Uno de los términos más utilizados en la Fórmula 1 durante cada carrera de la temporada es el DRS, por lo que hay que saber exactamente qué es y cuál es la ventaja que le otorga a cada piloto de la máxima categoría.
¿Qué significa el DRS en la Fórmula 1?
DRS significa en inglés Drag Reduction Systems, lo que en español sería Sistema de Reducción del Arrastre Aerodinámico y este sistema fue implementado en la Fórmula 1 en la temporada 2011. Este mecanismo ayuda a reducir la carga aerodinámica en el coche para ganar velocidad en la recta y facilitar los rebases.
Lo que ocurre cuando se activa este mecanismo es que mueve la parte superior del alerón trasero del auto para romper el efecto del viento, pues se pone en una posición más horizontal y con ello, libera esa fuerza descendente (downforce) que es innecesaria durante las rectas y con ello, el auto puede ganar unos 10-12 km/h más.
¿Cuándo se puede usar el DRS en F1?
Durante las prácticas libres el DRS se puede utilizar de forma libre en las zonas habilitadas para ello, al igual que en las sesiones de calificación, sin embargo, durante las carreras el uso del DRS solo está permitido hasta que el director de carrera lo indique.
En cada circuito hay habilitadas de una a tres zonas de DRS en las rectas y una de las condiciones para utilizar este mecanismo es estar a menos de un segundo del coche que se encuentre delante cuando ambos pasen por la zona de detección.
¿Quién activa el DRS?
El piloto activa este mecanismo con un botón ubicado en el volante y solamente en las zonas preestablecidas para cada carrera, aunque en momentos de lluvia y bajo bandera amarilla no está disponible.
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